Este blog es una segunda parte del creado en Septiembre de 2008.
Esta es una continuación de aquel blog que por motivos de espacio ha quedado en estado de Stambay para que podáis consultar las entradas anteriormente publicadas.
Podéis acceder al “antiguo” blog desde este enlace: http://bikerexcalibur.wordpress.com/
ESTE BLOG ESTÁ CREADO POR SU AUTOR COMO MÉTODO DE ACERCAMIENTO A LAS MÍTICAS MOTOS DE MILWAKEE HARLEY-DAVIDSON Y EN ESPECIAL A SU MODELO SPORTSTER. TAMBIÉN ES UN ENLACE PARA QUE CONOZCAIS WWW.SPORTSTER.CC PRIMER PORTAL EN ESPAÑOL DE SPORTSTER.
TUTORIALES,VÍDEOS,NOTICIAS,CONCENTRACIONES,Y MAS. HARLEY-DAVIDSON ES UNA MARCA REGISTRADA Y ESTE BLOG NO TIENE NINGUNA VINCULACIÓN COMERCIAL, PUBLICITARIA NI DE OTRO TIPO CON EL FABRICANTE contacto: toni.excalibur@gmail.com
El de hoy día 09/02/2010
¿Qué es lo que afecta en especial a esta Dyna? Pues comenzamos por una suspensión recortada, tanto delante como detrás, con la que se consigue una altura de asiento de 680 mm. Seguimos con un lanzamiento de la horquilla delantera de unos salvajes 34°. Además, las espectaculares piezas de triple anclaje rodean las barras de 49 mm separándolas más de lo normal para crear un aspecto delantero más masivo y musculoso de la normal. Además, el estilo clásico se refuerza con una llanta delantera de acero negro con 40 radios y 21 pulgadas de diámetro.
Ahora llegamos a los manillares de estilo Drag montado sobre torretas negras , cuyo cableado y racores tienen recorrido interno y por lo tanto están camuflados, dejando un perfil impecablemente limpio.
Los espejos retrovisores, el alojamiento para el faro a juego con las torretas, el acabado de la caja de la batería (con una banda cromada con el logo “Wide Glide” moldeado) y el montante del guardabarros trasero también son negras
Otro detalle, que seguro no te ha pasado desapercibido, es el espectacular tubo de escape “Tommy Gun” cromado 2-1-2 de doble salida en el lateral derecho , y la parte delantera del depósito se ha elevado 19 mm para reforzar el espíritu “chopper” de esta Wide. También el guardabarros trasero está recortado, al mejor estilo clásico para que la goma 180/60 trasera resalte aún más.
Puedes leer el reportaje completo de David G. de Navarrete en:
http://motos.autocity.com
Ya están abiertas las preinscripciones para el Euro Festival 2010 en members.hog.com (sección “Mi Afiliación”). Los precios son los siguientes:
Preinscripción Socio H.O.G. €40
Preinscripción Invitado €60
Tique en taquilla Socio H.O.G. €50
Tique en taquilla Invitado €70
Tique de un día Socio H.O.G. €20
Tique de un día Invitado €25
El precio del tique únicamente incluirá la entrada.
El de hoy día 08/02/2010
1. BIGSPOKE Radsatz mit 250er
2. HD-BIELEFELD Smoothtail Heck
3. HD-BIELEFELD Schwingsattel
4. DIVE-BAR Lenker
5. VANCE & HINES 2-1 Auspuff
6. RSD Luftfilter & Rockerboxen
7. SCHEINWERFERTIEFERLEGUNG
8. PERFORMANCE MACHINE Bremsanlage
9. CUSTOM-PAINT by AHA-DESIGN/Bielefeld
http://www.hd-bielefeld.de
 | jotuna en Premio al esfuerzo person… |
 | Biker Madrid en Sportster Bobster Orange by… |
| gurusinex en La 1ª del 2010..Espacio H-D… |
| TONI EXCALIBUR en La primera del 2010… |
| Vicko en La primera del 2010… |
La esquina del viento
Articulos de Mateo
Biker Excalibur
Mi Blog en Bloguer Biker Excalibur 2
Mi otro blog en Bloguer
Biker Excalibur Wordpress
Blog original en Wordpress
Catalogo Custom-Chrome-Europe
Catalogo On line
Catalogo Zodiac
Catalogo On line
Tutoriales antiguo Blog
Aceso a los tutoriales publicados.
Premio al esfuerzo personal