Archive for the Curiosidades Category

Álava se apunta a la "revolución verde" y desarrollará un coche eléctrico para 2012

Posted in Curiosidades, Noticias on 18 febrero 2010 by bikerexcalibur

Un grupo empresarial vasco y el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) presentaron en Álava el proyecto de un coche eléctrico urbano que por su alto grado de simplificación se puede desarrollar con un sistema pionero de fabricación.

El proyecto, denominado “Hiriko, driving mobility” (Movilidad en la conducción en la ciudad), está siendo desarrollado en el Parque Tecnológico de Álava y dentro de 15 meses se prevé la presentación del primer prototipo.




Puedes seguir el resto de la noticia en: http://www.noticiasdealava.com

Harwasaki by Santiago Choppers

Posted in Curiosidades, Preparaciones on 11 febrero 2010 by bikerexcalibur

Harley-Davidson Sportster + 1978 Kawasaki 750 = Harwasaki




http://www.santiagochopper.com

Triumph West Lake, la mejor naked del Moto Bike Expo

Posted in Curiosidades, Preparaciones on 6 febrero 2010 by bikerexcalibur

Esto que parece un trabalenguas es la mejor moto naked del Moto Bike Expo que acaba de celebrarse en Verona. Paralelo a la exposición la revista Low Rider ha organizado una competición entre motor custom y la vencedora de la categoría ha sido esta Triumph West Lake construida por Olivi Motori sobre la base de una Triumph Speed Triple.

A mi el resultado me gusta bastante, más que nada porque es una moto discreta, que si no te fijas a fondo parece una moto más del montón. Pero leyendo un poco el articulo publicado por Rocket Garage, te encuentras con que toda la chapa ha sido retocada, el colín que procede de una Triumph Truxton, el depósito, el sub-chasis trasero se ha re-diseñado por completo y se ha fabricado a mano. Entre las soluciones adoptadas destacan la luz trasera de leds con forma de media luna, la pequeña cúpula que protege el cuentakilómetros y la cúpula del faro, que si os fijáis bien es un guarda barros delantero puesto en vertical.

Toda la pintura y los adhesivos que puedes ver han sido estudiados para conseguir la mayor uniformidad cromática. Incluso los logos del motor han sido retocados para ajustarlos al color deseado. Como ya he comentado la moto, en un primer vistazo, puede parecer simple, pero es en los detalles donde se distingue un trabajo como este. Disfrutad de la galería, que merece la pena.







Editado por L.Font Via:http://www.moto22.com/

Bonhams subasta 100 motos históricas

Posted in Curiosidades, Noticias on 3 febrero 2010 by bikerexcalibur

Como ya hicieran con prestigiosas colecciones como las del Profesor Fritz Ehn, Brian R. Verrall and Willy Neutkens, la casa de subastas Bonhams pone a la venta el próximo día 27 de febrero de 2010 una increíble colección de cerca de 100 motocicletas anteriores a 1950 entre las que se encuentran algunas piezas únicas y de un increíble valor histórico.

Quizás lo más curioso del caso es que el propietario de esta colección de motos es un residente de Pamplona, individuo que a lo largo de los años ha ido adquiriendo los objetos de deseo más codiciados dentro del exclusivo mundo de la moto clásica e histórica.

Si hubiera que destacar una moto de entre toda la colección sería sin duda una unidad de la marca De Dion Bouton construida a finales del siglo XIX (1897), así como varias motos de cuatro cilindros de marcas como Ace, Cleveland, Excelsior, FN, Henderson, Nimbus y Zündapp; y bicilíndricas de marcas como Harley-Davidson (modelos 500cc single de 1916, V Twin de 1918, 500cc horizontally opposed twin de 1919, 74ci racing de 1923 y 1,200cc v-twin de 1940), Sunbeam, Vincent, Motosacoche, Peugeot, Matchless, BSA y Brough Superior así como 3 motocicletas de la marca Indian de 1917, 1923 y 1937.

Además de las marcas citadas anteriormente, conforman el resto de colección motos muy raras y muy vistosas, como la extrañísima y poco conocida Böhmerland 600 cc de 1937 o de las marcas Griffon, Standard, Diamant, Laurin & Klement, etc.

Una oportunidad única e irrepetible para los aficionados a la moto histórica de ver modelos muy raros así como de comprar parte de la historia de la moto con precios de salida que oscilan entre las 1.500 – 2000 libras de una Motobecane Type MB3 de 1930 hasta las 120.000 – 150.000 libras de la Brough Superior SS100 de 1931, una auténtica joya sobre ruedas.

La subasta tendrá lugar en las instalaciones del museo de la RAF en la localidad británica de Hendon el próximo día 27 de febrero de 2010.

Rare Bred Motorcycle Club

Posted in Cultura Custom, Curiosidades on 2 febrero 2010 by bikerexcalibur

Rare Breed Motorcycle Club pone un nuevo giro a su imagen de la marca Harley

Fundada en 1989 por cuatro policías y cuatro trabajadores de la ciudad, Rare Breed es un moto club para motoristas Afro-Americanos.
Tratan de ser una confraternidad y ayudar en lo posible en organizaciones de beneficencia.

Desde su creación se han echo sentir en el área metropolitana de la ciudad de Los Angeles.
Sus miembros han trabajado mano a mano con la Susan G. Komen Breast Cancer Foundation y la Fundación Watts para recaudar dinero y proporcionar a las mujeres mamografías gratis. También han organizado unidades de juguetes y repartir alimentos a los pacientes de células falciformes y a las mujeres y niños que residen en los refugios locales.

Toda esta actividad no distrae al club de mantener una importante colección de motos Harley-Davidson.

En sus motos han capturado el glamour de Hollywood tan bien, que han sido incluidos en películas como Biker Boyz y vídeo de Ice Cube “Cada Hood es lo mismo.”

Después de haberse convertido en uno de los más respetados clubes de motos en el sur de California, Rare Breed ha contribuido a la creación de su capítulo de Atlanta, establecida en 2005. “Hemos tenido una pareja de hermanos que emigraron a nuestro club y se trasladó su familia a Atlanta”, recuerda KW “Cuando llegaron allí, se volvió y le preguntó si se podría iniciar un capítulo por ahí, y ejecutarlo como cuando estaban en California. Así que les dio la bendición. Ellos han sacado y están haciendo un montón de cosas positivas. Está funcionando bastante bien para nosotros ahora mismo. “Tanto para los estereotipos.










Texto en ingles desde http://www.rides-mag.com

Foto Historica

Posted in Curiosidades on 30 enero 2010 by bikerexcalibur

Existe una famosa foto de un militar norteamericano de la 1ªGuerra Mundial, y seguramente alguno de vosotros la habéis visto alguna vez…. Al pie de la misma puede leerse: El primer yankee y Harley-Davidson en entrar en Alemania. 17/11/1918.

Esta foto tiene su historia, y si tenéis algo de curiosidad y estáis ya hartos de comer pavo navideño os invito a que sigáis leyendo…

Fue en 1943 cuando se descubrió la identidad del militar de la foto, que llegó a la sede de la revista The Entusiast para identificarse. El Sr. Roy Holtz, de Wisconsin intervino en la guerra como cabo de enlace, y contó su historia…

En la noche del 8 de noviembre de 1918 el cabo recibió en encargo de llevar a su teniente de misión nocturna. Se encontraban en Spa (Bélgica), esperando a que en cualquier momento se decretase el alto el fuego. Partieron con el teniente sentado en el side y el teniente acabó por liarse entre tantos cruces y caminos en aquella noche lluviosa. El cabo Holtz sin embargo conocía el terreno perfectamente porque lo recorría casi a diario y sabía que se dirigía hacia las líneas enemigas; sin embargo el teniente le ordeno que se callase ya que él llevaba el mando.

En lo alto de una colina divisaron una granja en la que había una luz encendida, por lo que el teniente ordenó dirigirse hacia allí para preguntar a los granjeros en qué lugar se encontraban… Holtz aporreó la puerta y cuando esta se abrió se encontraron frente a un grupo de oficiales alemanes que echaban una partida de cartas. Aquello era el cuartel general de la Quinta División Bávara, e inmediatamente fueron hechos prisioneros.

Sin embargo Holtz (que tenía ascendientes alemanes) fue interrogado por un general alemán que ante la sorpresa de que el yankee hablaba perfectamente alemán y dado que la guerra en aquella zona estaba a punto de finalizar se mostró suficientemente amistoso.

Les enviaron hacia el cuartel general alemán, pero tres días después la guerra terminó y ambos volvieron a su unidad en la que se les había dado por desaparecidos. Ya a la vuelta hacia Bélgica se toparon con una columna de soldados alemanes vencidos que regresaban a Alemania, momento que aprovechó el teniente para bajarse del side, avanzar unos metros y hacer la foto de Holtz.

Es curioso ver como todos los alemanes sorprendidos miran la moto…

Este post esta editado por UltraHuelva en FORO HARLEY

Fighter Edición limitada by Confederación Motor Company $110,000.00

Posted in Curiosidades, Preparaciones on 28 enero 2010 by bikerexcalibur

Fundada en 1991 en Baton Rouge, Louisiana por Matt Salas, Confederación Motor Company pretende crear máquinas utilizando un enfoque global y vanguardista en el diseño y creación de cada uno de sus modelos.

Esta bestia “cruda” y “desnuda” de la Confederación Motor Company es capaz alcanzar 305 km/h gracias entre otras cosas la fibra de carbono, titanio y su espectacular chasis de aluminio.

Su estética es sin duda digna de las mayores películas de acción, pero no ha sálido de un sueño, es una realidad de la que sólo 45 afortunados en el mundo podrán disfrutar justo después de desembolsar la módica cantidad de 111.000$.





Características técnicas (ingles)

Power:45 degree radial twin
120 c.i. / 1966 c.c.; 2 litre
4 1/8” bore; 4 1/2” stroke
Forged lightweight alloy pistons
CNC aircraft billet aluminum heads; Confederate “Combat” design
Dual counter-shaft balance system

Dimensions:
Weight: 430lbs.; Wheelbase: 64″; Seat Height: 27″

Chassis:
Confederate triple load path design; CNC aircraft billet aluminum front and rear bulkheads;
pure high-grade titanium 5 inch outer diameter .095 wall backbone; oil bearing

Transmission:
Confederate design; 5 speed; close ratio; CNC aircraft billet aluminum cases

Primary:
Confederate design; CNC aircraft billet aluminum engine, transmission,
swingarm pivot outrigger bearing supported mounting system; belt drive

Suspension:
Front- Girder-type CNC aircraft billet aluminum and titanium multi-link
Confederate-Vincent design; centered coil-over shock; dual carbon fiber blades

Brakes:
Front- CNC aircraft billet aluminum 4 piston caliper;
aluminum-ceramic matrix floating lightweight rotor
Rear- CNC aircraft billet aluminum 2 piston caliper;
aluminum-ceramic matrix floating lightweight rotor

Wheels:
Front- 3 inch x 19 carbon fiber
Rear- 8 inch x 18 carbon fiber

Lighting:
Front- Integral LED headlamp; turn signal
Rear- Integral LED tail lamp; brake; turn signal

Tires:
Matched Pirelli
Front- 120 ZR x 19
Rear- 240 ZR x 18

Price $110,000.00
Via:http://www.edicioneslimitadas.es